在船用鍛件鍛造毛坯和粗加工之間，通常需要經(jīng)過以下幾個關(guān)鍵工序：

1. 鍛造前的準(zhǔn)備：

   - 原材料選擇：根據(jù)鍛件的要求選擇合適的材料，如多種牌號的鋼、高溫合金，以及鋁、鎂、鈦、銅等有色金屬。

   - 算料與下料：精確計算所需材料量，并進(jìn)行下料，以提高材料利用率和實現(xiàn)毛坯精化。

   - 加熱：對原材料進(jìn)行加熱，目的是降低鍛造變形力和提高金屬塑性。加熱溫度需準(zhǔn)確控制，以避免氧化、脫碳、過熱及過燒等問題。

2. 鍛造過程：

   - 鍛造變形：在外力作用下使材料產(chǎn)生塑性變形，形成鍛件的基本形狀。

   - 模具設(shè)計：根據(jù)鍛件形狀設(shè)計相應(yīng)的模具，用于在鍛造過程中控制材料的流動和形狀。

3.鍛造后的處理：

   - 冷卻：鍛造完成后，讓船體結(jié)構(gòu)鍛件自然冷卻或進(jìn)行控制冷卻，以消除內(nèi)應(yīng)力和提高材料的機(jī)械性能。

   - 清理與檢查：去除鍛件表面的氧化皮、飛邊等雜質(zhì)，并進(jìn)行尺寸和表面質(zhì)量的檢查。

4.粗加工前的準(zhǔn)備（可能包含在鍛造后的處理中，但為了清晰起見單獨(dú)列出）：

   - 潤滑處理：如果鍛造過程中未進(jìn)行充分的潤滑，可在粗加工前對鍛件進(jìn)行潤滑處理，以減少加工過程中的摩擦和磨損。

   - 標(biāo)記與定位：在鍛件上標(biāo)記加工基準(zhǔn)和定位點(diǎn)，以便于后續(xù)的粗加工操作。

5.粗加工：

   - 使用車削、磨削、鏜削、刨削、銑削、拉削和鉆削等加工方法，對鍛件進(jìn)行初步的形狀和尺寸加工，使其符合設(shè)計要求。

以上是從毛坯到粗加工之間的大致工序流程。需要注意的是，具體的工序可能因鍛件的材料、形狀、尺寸和加工要求等因素而有所不同。因此，在實際生產(chǎn)過程中，需要根據(jù)具體情況進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化。