軸類大鍛件在壓方過程中,表面質(zhì)量和內(nèi)部應(yīng)力狀態(tài)受多種因素影響,具體可分為以下幾類:
鑄錠中的氣孔、夾雜、裂紋等缺陷在鍛造時會暴露于表面,導(dǎo)致粗糙或裂紋。
坯料表面氧化皮未清理干凈,壓方時被壓入鍛件形成凹坑或折疊。
溫度控制:
始鍛溫度過高易導(dǎo)致氧化、脫碳甚至過燒;終鍛溫度過低會引發(fā)冷作硬化裂紋。
溫度不均勻會導(dǎo)致局部變形抗力差異,形成表面褶皺。
變形速率:
過快(如錘鍛)易引發(fā)表面撕裂;過慢(如液壓機)可能因溫降導(dǎo)致表面裂紋。
壓下量分配:
單次壓下量過大會造成表面拉應(yīng)力集中,產(chǎn)生橫向裂紋;不均勻變形會導(dǎo)致折疊。
模具表面光潔度低會劃傷鍛件;模具磨損或未預(yù)熱可能導(dǎo)致鍛件表面溫度驟降,產(chǎn)生熱應(yīng)力裂紋。
潤滑不良會增加摩擦,加劇表面磨損或材料堆積。
冷卻速度過快(如水冷)易引發(fā)淬火裂紋;不均勻冷卻會導(dǎo)致表面殘余應(yīng)力不均。

應(yīng)變分布:壓方時若變形不均勻(如局部鼓形變形),會導(dǎo)致心部與表層應(yīng)變差異,產(chǎn)生殘余應(yīng)力。
死區(qū)變形:鍛件中心區(qū)域若塑性流動不足,可能形成拉應(yīng)力集中,甚至心部裂紋。
表層與心部溫差過大(如加熱不足或冷卻過快)會引發(fā)熱應(yīng)力,疊加機械應(yīng)力后易導(dǎo)致內(nèi)部微裂紋。
合金鋼在壓方后冷卻過程中發(fā)生相變(如奧氏體→馬氏體),體積變化導(dǎo)致組織應(yīng)力。
多火次鍛造時,若未充分消除前一火次的殘余應(yīng)力,后續(xù)變形會加劇應(yīng)力累積。
壓方后彈性恢復(fù)可能在心部形成殘余拉應(yīng)力,尤其在低塑性材料中更為顯著。
材料特性:高合金鋼(如Cr-Ni-Mo鋼)導(dǎo)熱性差,易產(chǎn)生熱應(yīng)力;塑性差的材料對裂紋敏感。
設(shè)備剛度:設(shè)備剛性不足(如老式鍛錘)會導(dǎo)致變形不穩(wěn)定,加劇應(yīng)力不均。
后續(xù)熱處理:未及時退火或正火會保留鍛造應(yīng)力,長期使用中可能引發(fā)應(yīng)力腐蝕或變形。
工藝控制:
采用階梯加熱、均勻保溫;合理分配壓下量(如“輕-重-輕”變形節(jié)奏)。
終鍛溫度控制在再結(jié)晶溫度以上,避免冷變形。
模具設(shè)計:
預(yù)鍛模與終鍛模配合使用,減少單次變形量;模具預(yù)熱至150~300℃。
應(yīng)力調(diào)控:
鍛后緩冷或及時退火;對高合金鋼采用等溫鍛造。
檢測手段:
超聲波探傷檢查內(nèi)部缺陷;X射線衍射法測量殘余應(yīng)力。
通過系統(tǒng)控制上述因素,可顯著提升軸類船用鍛件的表面完整性和內(nèi)部應(yīng)力均勻性。
